Auto exklusiv Nr. 4 / 1989 Seite 19
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... 59.Genfer Salon Amerika, der grösste Abnehmer von Honda-Auto mobilen, hatte die Ehre, den neuen Sportwagen NS-X zuerstzu Gesichtzu bekommen. Wir Europäer konnten ihn jetzt zum ersten Mal in Genf bestau nen. Das Mittelmotor-Coupe sieht produktionsreif aus, wird aber vorläufig wohl kaum zu kaufen sein. Das ist schade, denn das 431,5 cm lange Coupe könnte viele Autoliebhaberbegeistern. DerZweisit zerist auf einem Aluminiumchassis aufgebaut; auch die Radaufhängungen bestehen aus dem selben Material. Der 3-Liter-V6-Motor wurde extra für diesen Wagen konstruiert, weist 24 Ventile auf und leistet 250 PS. Inweniger als 6 Sekunden wird die 100-km/h-Grenze überschritten; für den 400-Meter-Spurt braucht das schnelle Gefährt nicht einmal 14 Sekunden. Auf dem Mazda-Stand fanden wir eine Art Mehr zweckauto, den MX-04. Den Japanernwar das Au to schon auf derTokyo Motor Show 1987 vorge stellt worden, nun aber konnten auch die Europäer verwundert mitverfolgen, wie ein Auto mit einigen Handgriffen andere Formen annehmen kann. Die Idee ist zwar alles andere als neu und beinahe so alt wie das Auto selbst: Man kaufe sich ein Chas sis (in unserem Falle einen mit einem Zweischei ben-Rotationsmotor aus dem RX-7 ausgestatteten Mazda)und einige Karosserieteile. Ist eine Ausfahrt im Buggy gewünscht, braucht am eben erstandenen Chassis nichts vorgenommen zu werden. Steht aber eine Roadster-Fahrt auf ...Quelle:
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