Auto exklusiv Nr. 4 / 1987 Seite 36
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... sehen], das Wasserthermometer, der Tachometer (bis 160],das Ölmanometer(nom. 2 atü, Mitte unten], die Zeituhr(gross wie Tacho], dasAmperemeter(Mitte oben], dieBenzinuhr(100-Liter-Tank, ganz links],ferner die Stossdämpferregulierung und zweiArmaturenbrett- Beleuchtungslämpchen. (Der Typ 46 ist einerder wenigen Bugatti, in denen ein Tourenzählerfehlt] schraubt. Diese Holzstruktur wurde an schliessend mit Aluminium beplankt. Auch hier zeigt sich die Meisterschaft der Köng-Spezialisten: In grossartiger Handarbeit wurden feinste Abwinklun gen selbst in die Biegungen des Alu- Blechs eingebracht. Dank des optischen Kniffs in Form von Prägekanten scheint sich der Aufbau nach oben zu verjün gen. Für die originalgemässe Reproduk tion der Bugattispezifischen seitlichen Motorhaubenschlitze nahm Köng Mass an den Wagen der Schlumpf-Sammlung in Mülhausen. Mit Glasschiebedach Der gesamte Wagenboden musste eben falls von Grund auf konstruiert werden. Die Sattlerarbeiten für das Interieur — natürlich in Echtleder — wurden in Auf trag gegeben. Es kamen Sitze mit mo dernem Kern, aber mit epochegerechter Form sowie mit originalgemässen Sitz beschlägen zum Einbau, vorne zwei Ein zelsitze, hinten ein quergestellter Not sitz. Über den Vordersitzen wurde ein Glasschiebedach eingebaut. Das mit den Originalinstrumenten bestückte Arma turenbrett erhielt ein Nussbaumhirnier. Zu den mit viel ...Quelle:
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