Auto exklusiv Nr. 4 / 1985 Seite 23
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... denn je erfreut sich heu te Nostalgie, die Sehnsucht nach der Vergangenheit, re gen Zuspruchs. Vor 30 Jahren schwelgten die Carrossiers, die sich noch nicht als produkt bezogene Stilisten empfanden, in Formen abseits konventio neller Stilistik. Es gab noch keine Energiekrise, - Leicht bau, Aerodynamik, Turbola der, Vier-Ventil-Technik und Allradantrieb waren weitge hend unbekannt. Zur Charakte AufkostbaremPerserteppichpräsentiertederCarrossier Touring/Milano diesenspezialgebauten «Hudson-Italia». DieMarke existierte von 1909 bis1957, im Jahre 1954 wurdeHudson mitNash vereint. Darausentstanddann die American Motors Corporation (AMC). ristik der damaligen Situation einige Stichworte als Schlag lichter - erinnern Sie sich noch? 1950erschien dieRenault-Fregate, die 1957alserstes französisches Automitdem hydraulischen automatischen Getriebe «Transfluide»ausgerüstetwurde. Aufdem TurinerSalon 1955 wardieseszweisitzigeFregate-Coupe von BoanomitvonAbarth frisiertem Motorzusehen. Es blieb ein Unikat. Das istderberühmte «pf-200» von Pinin Farina, hierals RoadsteraufderBasisdesLancia-Aurelia, der1951 auf den Marktkam. ZuersthattederAurelia einen 1,8-Liter-, später einen 2,0-Liter-V6-Motorzu 75 bis 90 PS. Aufdem GenferSalon 1957standdiesesJaguar-XK-150- Coupemit3,5-Liter-Sechszylindermotorzu 213PS und 220km/hSpitzeheute ein Wunschtraum von Liebhabern klassischer Autos. 15 resp. 75 ...Quelle:
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