Auto exklusiv Nr. 4 / 1984 Seite 49
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... schau konnte man eine Welt premiere aus dem Hause Anli ker bewundern. Sie betraf ei nen «veredelten» Ferrari 512 BB älteren Jahrgangs. Das Dach des Coupes ist auf geschnitten, wodurcheine Targa-Version entstand. Rundher um sind Kunststoffteüe ange setzt. So besitzt der Wagen auto exklusiv 4/84 zum Beispiel eine neue Front partie mit Doppel-Halogen- Weitstrahlern und Öffnungen auf der Seite für eine bessere Bremskühlung. Die Seiten schürzen erinnern zwar an Trittbretter aus den zwanziger Jahren, aber die modischen Heckflügel lassen keine Zwei fel offen, dass es sich um ein modernes Auto handelt. Empfang nehmen konnte. Er war zufrieden mit dem Wagen, bis er merkte, dass ein Por sche 928 S nicht viel langsamer war. Diese Tatsache regte ihn dermassen auf, dass er sich entschloss, den Wagen schnel ler zu machen. Das Problem löste ihm sein Ex-Landsmann Franz Albert aus Wörgl, Öster reich, der auf dem Gebiet von Turbos als Experte bekannt ist. Die Firma Mahle schmiedete zwölf neue Kolben, und Franz Albert fertigte vier neue Nok kenwellen an. Zwei Raya-Turbos wurden angepasst. Da der neue Motor 1500 U./min weni ger leisten sollte als der alte, wurde das Getriebe bei Lam borghini mit neuen Zahnrädern versehen, um die Überset zungsverhältnisse anzupassen. Nachdem auf der Wasser bremse 520 PS bei 6500 U./min gemessen worden waren, konnte Bobnar den Wagen nach sechs Monaten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare