Auto exklusiv Nr. 3 / 1991 Seite 43
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... oben:Hispano-Stand aufeinerAusstetlung. Vornein stilvollerT 56 bismit hauseigenerKarosserie. Oben:DerselbeAusstellungs stand. Im Vordergrund ein Hispano-Suiza T 64mit elegantgeschwungenen Seitenfenstern;dieKarosserie stammt wahrscheinlich von Hispanoselbst. In diesen Zeitraum fallen die letzten spanischenVorkriegsversionen von Hi spano-Suiza,derT 60undT 60RLA. Der T60 erhielt einen Sechszylinder-Mo tor mit kopfgesteuerten Ventilen und dem 15ohrung/Hub-Verhältnis von 80x 100mm (3016cm3), ausgeliefert als 20 CV in den Radständen von 300 und 325 cm. Der 1934 vorgestellte T 60 RLA geriet ein wenig grösser, dank eines fünf Millimeter grösseren Durchmes serslag seinHubraumbei3405 cm3,auf gebautaufeinverlängertesChassisvon 317 oder 357 cm Radstand. Sowohl der T 49 als auch der T 64 sollen noch bis 1944 gebaut worden sein; einige Quel len behaupten, dass sie auf Bestellung bis 1951 lieferbarwaren. Der Tod Damian Mateus imJahre 1935, liebevoll der «Grossvater» des Unter nehmens genannt, und die blutigen Auseinandersetzungen in Spanien brachten aber bereits ein vorzeitiges Ende der Personenwagenfabrikation im spanischen Hispano-Suiza-Werk. Schluss folgt 43 ...Quelle:
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