Auto exklusiv Nr. 3 / 1991 Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nemHealey und einem sehr seriös wir kenden Bentley Mk VI. Der Healey, je ner von Donald Healey konstruierte und gebaute Liebhaberwagen, präsen- 12 w wieWorblaufen tierte sich übrigens als eines der weni gen Coupes, die bei der Carrosserie Worblaufen entstanden. Zuwendungzu Gutbürgerlichem Waren die bisher eingekleideten Autos eher grossbürgerlich, so begannen nun gutbürgerliche Zeiten. Citroen 11 bzw. 15CV,Peugeot 203,Lancia Aurelia oder Ford Vedette hiessen die erfolgreich sten Kreationen der nächsten Jahre, wobei vom offenen Peugeot gleich mehrereKleinserien aufgelegtwurden. Fritz Ramseier hatte sehr richtig er kannt, dass die Zeit der «Massanzüge» vorbei war. Das lag einmal am Sieges zugderselbsttragendenBauweise,wel che die Erstellung von Sonderkarosse rien natürlich viel mühevoller, zeitauf wendiger und darum teurer machte, zum anderen an einem gewandelten Käuferverhalten. Selbst sehr reiche Leute gaben sich mit Luxusautos «von der Stange» zufrieden, etwa mit einem Unmittelbarvor dem Erscheinen des BMW503 (1955}schuf die Carrosserie Worblaufen diesen glatlßächigen Coupeaufbauaufdem BMW502,jener ' Limousine, diewegen ihrergeschwungener Kotflügellinie denBeinamen «Barockengel» erhielt. (Foto:MaxStoop] werkskarossierten Mercedes 300 oder mit einem Cadillac, der mit ordinärem Fisher-Body daherkam. Ramseier,dervon 1953bis 1959denVer band derSchweizerischen Carrosserie- ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare