Auto exklusiv Nr. 3 / 1989 Seite 38
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... in den USA über 4000 Renn fahrzeuge —sind Bremsfallschirme obli gatorisch. Die Wettbewerbsfahrzeuge werden in eine Vielzahl von Kategorien und Klas sen eingeteilt. Das Spektrum reicht von der serienmässigen Limousine ohne Motorund Chassisveränderung — wo bei selbst Klassen für Wagen mit auto matischem Getriebe vorgesehen sind — über getunte Sportwagen bis hin zur aufsehenerregenden Spezialkonstruktion, die per Lastwagen zum Einsatzort gefahren werden müssen. Von diesen oft nur mit rudimentären Renneinsitzer- Karosserien eingekleideten Superfahrzeugen ist natürlich am meisten die Re de, wenn die Drag-Racing-Fans unter sich sind. Mit Riesenaufwand gebaut Diese eigentlichen Dragster werden oft mit enormem Aufwand gebaut, und sie erreichen über die Viertelmeile so hohe Tempi, dass sie mit einem Bremsfall schirm verzögert werden müssen, um nicht irgendwo im Abseits zu landen. Beim Start heben diese riesenlangen Ra keten oft ihre Vorderräder in die Höhe. Diese sind meist sehr leicht und schmal gehalten, da sie ja nur gerade ein wenig zum lenken benötigt werden. Um so mächtiger sind die hinteren Antriebsrä der dimensioniert... Schon im Jahre 1962 war mit einem sol chen Spezial-Dragster am Ende der Viertelmeile die Grenze von 250mph = 400 km/h durchbrochen worden. Wenn man sich vorstellt, welche Distanz etwa auf der Autobahn benötigt wird, bis ein Alltagsauto seine ...Quelle:
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