Auto exklusiv Nr. 3 / 1989 Seite 28
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... europäisch konnte man es nen nen. Der aerodynamisch ausgereift ge staltete Wagen wurde den Interessenten als viertürige Limousine oder als fünftü- riger Kombi angeboten. Die Limousine wurde von einem 2,5-Liter-4-Zylinder oder von einem neukonstruierten V6, der im Kombi exklusiv eingebaut wur de, angetrieben. Letzterer besass einen Hubraum von 3 Litern, was ihn zu einer Leistung von 142DIN-PS befähigte. Bei de Motortypen standen quer eingebaut unter der Haube und übertrugen ihre Kraft auf die Vorderräder. Neben der Neuheit Sable wurde auch der Lynx in seiner Lynx-XR3-Version neu angeboten. Nennenswert ist hier aber eigentlich nur der l,9-Liter-108-PS- Einspritzmotor. Damit ausgerüstet er reichte der 1070kg schwere Wagen eine Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h. Ging der Fahrer vorsichtig mit dem Gaspedal um, war ein Verbrauch von nur 8 Litern per 100 km möglich. In die andere Richtung war für den Capri hin gegen wieder ein 200-PS-V8 (diesmal mit Benzineinspritzung) lieferbar. Der Grand-Marquis und der Cougar konnten auf Wunsch ebenfalls mit einem derarti gen 4,9-Liter-Motor bestückt werden. 28 Ab 1987erschien der CougarXR7 in einem neuen Kleid. Esstanden auch zwei Motor varianten zur Wahl: ein 3,8-Liter-V6 oderein4,9-Liter-V8; aus beiden wurde für 1988 mehr Leistung heraus geholt[Foto]. Für1988 wurde der Grand Marquis verschiedenen Faceliftings unter zogen. So beka men ...Quelle:
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