Auto exklusiv Nr. 3 / 1989 Seite 17
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... an beiden Achsen für präzise Führung, ausgezeichneten Abrollkomfort und minimale Seitenneigung in Kurven. Die Hinterachse verfugt zudem über eine selbst aktivierende Niveauregulierung, die den Wagen in jedem Belastungsz.ustand in der Waagrechten hält und so eine Komforteinbusse verhindert. Der Range Rover war übrigens das erste Serienfahrzeug der Automobilgeschichte mit permanentem Allradantrieb. Die erhöhte Sitzposition verschafft einen umfassenden Überblick aufdas Verkehrsgeschehen. Und die Dimensionen des Innenraums lassen inder Stadt wie aufLangstrecken ein Wohngefühl aufkommen, wie man es sonst höchstens in seinen eigenen vier Wänden kennt. So lässt sich imRange Rover vieles ruhiger angehen. Man kommt entspannt an, obwohl man zügig vorangekommen ist. Und immer wieder einmal taucht dieses Gefühl automobiler Faszination auf, dasauchkurze Fahrten mitdemRange Rover zumVergnügen fürLeib undSeele werden lässt. Yogue SEi Interieur 3,9-Liter-Motor JETZT IST DIESER KLASSIKER DER MODERNE ÜBERARBEITET WORDEN. ERSTMALS SIND AM MOTOR BLOCK MODIFIKATIONEN VORGENOMMEN WORDEN. SIE GEBEN IHM JENES MASS AN AGILITÄT ZURÜCK, DAS SINN VOLLE MASSNAHMEN FÜR UMWELTSCHUTZ IN DEN LETZTEN JAHREN STÜCK FÜR STÜCK GEFORDERT HABEN. Der Leichtmetall-Motorblock des Achtzylinders ist vergrössert worden. Mittels Einspritzung mobilisieren 3-9 Liter Hubraum nebst einer Leistung von 182 D1N-PS ein Dreh ...Quelle:
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