Auto exklusiv Nr. 3 / 1986 Seite 29
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... war, hatte er den Wagen von Zagato umbauen lassen. Auch Pinin Farina kaufte einen Disco Volante. Es handelte sich dabei um den von Fangio in Le Mans gesteuerten Wa gen. Nichtweniger als vier verschiedene «Traumwagen» baute dieser Karossier auf dem gleichen Chassis: Zwei «Super- Flow», einen Spider und schliesslich noch ein Coupe. Letzteres befindet sich auch heute noch in neuwertigem Zu stand. 1980 wurde es in den USA für 50 000 $ zum Verkauf angeboten. Für die Saison 1954 änderte Alfa einen seiner Disco ab, um in der neugeschaffe nen 3-Liter-Klasse mitmischen zu kön nen. Das Auto, bekannt als 6C 3000 PR (PR für Prototyp], war wieder mit einem Der 3-Liter-Spider:Einstellarbeiten anlässlich von Probefahrten in Monza. Der6C3000 CM, wie er 1953 in LeMans zum Einsatz kam. 3-Liter-Motor versehen, der eine Lei stung von 260PSbei 7000/min erreichte. Zudem hatte der Wagen einen um 5 cm kürzeren Radstand. Am 27. Juni 1954 sollte Consalvo Sanesi das Auto am zweiten Supercortemaggiore-GP in Monza fahren. Aber schon am 24. Mai kam er bei Testfahrten in der Ascari- Kurve von der Piste, wobei der Wagen Totalschaden erlitt. Der letzte der Disco Volante sollte nicht mehr aufgebaut werden. Die Geschichte derverschiedenenWagen Chassisnummer: 1952 1359.00001 2-Liter-Prototyp; heute im Alfa- Museum. 1359.00002 2-Liter-Spider; heute in der Schlumpf-Sammlung. 1359.00003 2-Liter-Coupe; heute ...Quelle:
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