Auto exklusiv Nr. 3 / 1986 Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dann gleich auch der Fiat 1500 zur Seite gestellt wurde, und den Citroen «3C%, der sich im nachhinein als Ami 6 entpuppte. Sportwagen und Compacte Immerhin konnte in den Ankündigun gen etwa auf die erste Schweizer Vor stellung des Lancia Flavia mit Vorder radantrieb hingewiesen werden oder auf jene des Coupes Mercedes-Benz 220SE. Im Vordergrund der Erwartun gen, die von Fachkreisen und Fans für den Genfer Salon 1961 gehegt wurden, standen hingegen neue Sportwagen und die amerikanischen Compacts. Um gleich auf diese einzugehen: Im Herbst 1959 hatten die Ford Motor Com pany mit dem Ford Falcon und General Motors mit dem Chevrolet Corvair die Ära der sogenannten Compactcars, kompakte Personenwagen also, einge läutet. Solche hatte bis dahin vor allem American Motors mit der kleinen Rambler-Reihe gebaut. Mit den Compacts wollte die amerikanische Automobil industrie nicht zuletzt dem Erfolg des VW-Käfers Einhalt gebieten. Nach dem Falcon und dem Corvair so wie dem Valiant des Chrysler-Konzerns wurden im Verlaufe des Jahres 1960 auch der Comet von Mercury, das GM- Trio Pontiac Tempest, Oldsmobile F-85 und Buick Special sowie der Dodge Lancer herausgebracht. Zusammen mit dem ebenfalls kompakten Studebaker Lark liess sich somit auf dem Genfer Sa lon des Jahres 1961 diese neue Klasse von Amerikaner Wagen erstmals ge samthaft begutachten. Zu Recht wurde erwartet, dass mit ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare