Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 35
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... etwa 200 Stück davon und stell te die Produktion wieder em. Ford baute den Wagen auch 1947 noch, und ein Jahr später wurden die unverkauften Ex emplare sogar als 48er ange boten. Der Grund für den Misserfolg war in erster Linie der hohe Preis. Der Ford Woody war das teuerste Auto im Pro gramm und kostete 1946 S 1985-, während das normale Cabriolet für $ 1490.- angebo ten wurde. Em zweiter Minus- VerkaufSZahlen Ford Mercury 1946 723 200 1947 2774 1948 28 auto exklusiv 3/85 Auch nachdem die Automobil-Carrosserien schon längst aus Stahl gebaut wurden, ver wendete maninden USA für die Aufbautender sogenanntenStationcarsimmernochHolz. Das waren Autos, mit denen Gruppen von Gästen vom Bahnhof abgeholt und ins Hotel geführt wurden. Bis Mitte der fünfziger Jahre blieben diese «Woodies» noch im Verkaufsprogramm der grösseren Fabriken. •n punkt war der Unterhalt. Im Handbuch riet Ford den Käu fern, das Auto «wie ein Schiff» zu behandeln und alle Jahre neu zu lackieren. Das war et was viel verlangt. Und dass die Holzcarrossenen trotz der jähr lichen Neubemalung weiterhin quietschten, klapperten und den Wind durchliessen, das stellten die Käufer erst nach einiger Zeit fest. Ausserdem kamen Unfallreparaturen be deutend teurer zu stehen als bei Autos mit einer Blechcarrosserie. Zwar rosteten sie nicht, aber dafür verfaulte das Holz. Alles in allem warenund sind - die Holzkonstruktionen ...Quelle:
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