Auto exklusiv Nr. 3 / 1984 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dufaux der Gebrüder Charles und Frederic Dufaux aus Genf, etabliert in den Ne bengebäuden des Schlosses von Balexert, schlug den Welt geschwindigkeitsrekord über einen Kilometer mit fliegen Der Dufaux-Rekordwagen (jetzt im Verkehrshaus Luzern) war 1905 für das Gordon- Bennet-Rennen gemeldet, fuhr dann jedoch nicht mit. auto exklusiv 3/84 dem Start und erreichte einen Durchschnitt von 156,5 km/h. Die Teilnahme am Gordon- Bennett-Rennen, mit dem in seiner Zeit wohl berühmtesten Schweizer Fahrzeug, musste wegen Unstimmigkeiten im Automobilclub abgesagt wer den. Noch ein Fahrzeug er reichte viel Ruhm in diesem Jahr: der Dufour-Ballabey-Lastwagen aus Nyon erklomm als erstes Automobil den Grossen St.-Bernard-Pass. In England und Amerika gab es die ersten Buggies, noch Hochräder genannt. Der briti sche Napier, gebaut für Indien, besass eine komplette Alumi niumkarosserie... In Frankreich wurden zwei Sechsräder hergestellt. Bei den Borderet-Cail trieb das mittlere Räderpaar den Wa gen an, beim Janvier diente das hintere vergrösserte Paar für die Kraftübertragung, die vorderen zwei Achsen waren lenkbar. Aufder anderen Seite des grossen Teiches experi mentierte Hardings mit sechs Rädern. Zwei Oldsmobile am Start zum ersten Rennen querdurch Amerika im Jahre 1905. Fürdie 4000Meilen benötigten sie 44 Tage. Für den Grenzübertritt in die Schweiz musste em Automobil- Tourist am Zoll für ...Quelle:
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