Auto exklusiv Nr. 2 / 1990 Seite 19
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... würdigerStutz Custom SeriesAA von 1927 als Black Hawk Speedster (Karosserie von Robbins] miteinerauf110 PS gesteigerten Leistung. Oben rechts:Neben den sportlichen Fahrzeugen baute dieFirma Stutz auch teureLimousinen, beispielsweise diesen Vertical Eight, Typ AA, 1927. FürdieKarosserie hatte LeBaron verantwort lich gezeichnet. Waren die sechs von Brewster entworfe nen Standardkarosserien konservativ und nicht besonders attraktiv, so änder te sich die Situation mit der Einführung neuer Aufbauten in den beiden folgen den Jahren. Moskovics war einer der Pioniere für die auf Wunsch erhältlichen neuen Weymann-Karosserien mit Holz gerippe, Maschendraht und Kunstleder überzug. Im Gegensatz zu den her kömmlichen Stahlblechkarosserien wa ren diese weitgehend dröhnund klapperfrei. Für den an guten Fahrleistungen interessierten Fahrer war vor allem die Gewichtseinsparung von nahezu 250 kg von grosser Bedeutung. Mit ihr ergab sich ein günstigeres Leistungsgewicht. Ein Dutzend Standardkarosserien Für das Jahr 1928 folgte eine von Le Ba ron neu entworfene Reihe von nicht we niger als zwölf Standardkarosserien. Da zu kamen zehn verschiedene Sonder ausführungen in Weymann-Bauweise und drei Spezial-Saloon-Karosserien von Le Baron und Fleetwood. Bemer kenswert war die Firmenpolitik, dass je der Stutz sich in der Farbe der Lackie rung von allen anderen unterschied. Die Preise ...Quelle:
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