Auto exklusiv Nr. 2 / 1990 Seite 12
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... vereinzelt sogar 7-CV-Modelle der allerersten Serien. Ein «Oldtimer-Leader Inzwischen hat sich die Aufre gung um den französischen Veteranen etwas gelegt. Zu viele fanden den Weg in die Nachbarländer, manche Händler in Grenznähe ver kauften damals fast täglich ein Exemplar nach Deutschland. Das hatte zwar die angeneh me Folge, dass gleichzeitig ein Riesenangebot an Teilen, nachgefertigt oder original, auf den Markt kam (zu recht unterschiedlichen Konditio nen offeriert), aber die Exklu sivität litt doch etwas. Der französische Fronttriebler be herrschte die Oldtimerszene. Seine ehedem weite Verbrei- 12 Citroen Traction Avant: Klassiker ohne Allüren fe W^iWIJii'll!!il!l!!l!lMm We ijP wUilllhl. /Mm ', ^jm 4-<fWSm •**H| <:; NLsfiS jjW' OT^*' wBmSSBSwSSSSBtHB^Kt Citroen 11 legere [1952]: EineKarosserieform, die währendJahrzehnten modern blieb und denn auch kaumÄnderungen unterzogen wurde. [Fotos: «AR»-Archiv] tung, seine Langlebigkeit und sein hoher Gebrauchswert hatten dazu beigetragen, dass viele Exemplare des immer hin über einen Zeitraum von 22 Jahren (1934 bis 1956] ge bauten Wagens noch immer am Leben waren. Eine Rarität war und ist er noch heute nicht, der 7 CV/ 11CV/15 Six, zumindest in seiner Standardform als vier türige Limousine. Rechtslen ker — made in Slough, Eng land — oderCabriolets, sofern original, bilden natürlich Aus ...Quelle:
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