Auto exklusiv Nr. 2 / 1989 Seite 37
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... folgt auf: 13 «Standard»-Mercury wie Monterey, Marquis und deren Station-Wagon- Ausführungen, 9 Montego, 3 Comet, 4 Cougar. Neue Stossstangen gemässVorschrift Alle Wagen waren — einem neuen Ge setz zufolge — mit «sicheren» Stossstan gen versehen, die aber gleichzeitig die Wagen schwerer machten und die Prei se steigen Hessen. Diese Stossstangen verlangten nämlich auch verstärkte und geänderte Fahrwerke. Ebenfalls geän dert wurden die mit neuen Kühlergit tern versehenen Karosserien, die mit ebenfalls neugestalteten Scheinwerfern und Schlusslichtern ausgerüstet wur den. Einzig der Cougar blieb gleich wie bis anhin; mit diesem Wagen hatte Mercury für 1974 etwas ganz Besonderes vor. Bis und mit 1973 war der Cougar ein Sport coupe amerikanischer Art gewesen, jetzt — 1974 — sollte er es mit dem Chevrolet Monte Carlo und dem Pontiac Grand Prix aufnehmen. Deshalb ent stand aus dem überarbeiteten und ver feinerten Mercury Montego der neue Cougar XR-7. Das Fahrgestell und die meisten Karosserieteile stammten vom Montego, die Cabrioletausführung ver schwand aus dem Angebot. Motoren standen vom 5,8-Liter-165-DIN-PS- bis zum 7,5-Liter-220-DIN-PS-Aggregat zur Verfügung. Im gleichen Jahr drehten die Araber den Ölhahn teilweise zu, was sich auch für Mercury nachteilig auswirkte. Die Mit telklassewagen wurden kaum noch ge kauft. Das Werk sah sich sogar gezwun gen, ab und zu die Produktion ...Quelle:
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