Auto exklusiv Nr. 2 / 1988 Seite 3
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... Der Porsche 911 wird nun seit bereits 25 Jahren ge baut, Anlass zu einem gründlichen Rückblick, von dem wir nun den ersten Teil veröffentlichen. Im Bild ein rennsportlicher 911 R von 1969. Seite 52 In der Rubrik Modellautos gehen wir gleich noch mals auf die Marke Lincoln ein. Die Sammlung ei nes Zürcher Fans bietet uns hiezu Gelegenheit. Zu seinen Umbauten zählt dieser Lincoln Continental Mk VI Targa (Western Models). Endlich kommt der V10! — V-Motoren hat es im Autobau schon mit fast jeder geraden Zylinderzahl gegeben, vom V2 bis zum V12, und sogarV16 waren schon auf dem Markt (nämlich von Cadillac). Gefehltaber hat bisher ein V-10, wenn man von grossvolumigen Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge absieht. Nun hat Honda in Japan für die Formel 1 neben dem aufgeladenen V6 einen VlO-Saugmotor in Erprobung genommen, und möglicherweise wird der V10 auch von anderen Firmen eine rennsportliche Feuertaufe erleben. Gewiss wird er dann gelegentlich auch für Serienautos reifwerden. Denn mit einem V10 lässt sich die V8-Hierarchie <ausbremsen>, ohne gleich mit einem Dutzend Zylindern (und der mit ihr bedingten Baulänge) operieren zu müssen. In der Nachkriegszeit, um 1948,hatte Ford in den USA einen Zehnzylinder motorfür die Verwendung in einem Heckmotorwagen patentieren lassen. Schon während des Krieges hatte Porsche für die deutsche Armee eine Probeserie von hundert ...Quelle:
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