Auto exklusiv Nr. 2 / 1987 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Prototyp des i Hansa 1800 vor 1 1951:Auffallend dieÄhnlichkeitmit dem Tatra Typ87. Kein Wunder. denn Borgward- Konstrukteur Erich Übelacker warfrüher bei Tatra tätig gewesen. von lend Technische Daten Borgward-Prototyp «Traumwagen» 1955/56 Karosserle Selbsttragende Aluminiumkarosserie auf Zentralrohrrahmen Motor Boxermotor(Typenbezeichnung:4M 2.5 B] Zylinder Bohrung x Hubr. 4 100 x 79,5 mm Hubraum 2496 cm3 «105» «107» 1955 1956 1957 1958 Leistung (PS bei U/min}125/4500 138/4500 155/4900 nicht be kannt Verdichtung 8,3 :1 9,6 :1 9,6 :1 8,6 :1 Gemischaufbereilung Ventilsteuerung Bosch-Einspritzpumpe 2 OHC 2 OHC 2 OHC 4 OHC hydr. ver stellbar Zündung Zündkerzen Doppelzündung W 260 Tl W 260 Tl W 260 T2 nicht bekannt Ölinhalt 6 Liter Kraftübertragung Vorderradantrieb Getriebe Hydraulisch geschaltetes Achtganggetriebe mit elektromagnetischerVorwahl Höchstgeschwindigkeitca. 200km/h JieHeckpartie, einschliesslich der riesigen Heckflossen, wurdebei dem wiederaufgebauten Traumwagen erheblich modifiziert. aufweist. Ein solcher Wagen müsste nach meiner Ansicht mit einem Luftwiderstands beiwert von 0,24 zu bauen sein und allein schon dadurch ausser einem enormen Be schleunigungsvermögen eine grosse Kraftreserve besitzen. Ich glaube, dass bei einem derartigen Wagen, wie er mir vorschwebt, die klassische Federung nicht ausreicht, so dass eine zuschaltbare Zusatzfederung unerlässlich wird. ...Quelle:
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