Auto exklusiv Nr. 2 / 1986 Seite 19
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... das Auto bestimmt an Wert gewinnt, da Schindler für seine Arbeit eine lebenslange Garantie abgibt. Selbst Fiat SOO ... Es sind aber nicht immer Neuanferti gungen, womit die kleine Firma ihr Brot verdient. So wurde ein Essex, dessen hinterer Teil der Karosserie einer Lade brücke Platz machen rnusste, weil er als Kleinlaster verwendet worden war, wie der in seinen Originalzustand zurück versetzt. Für einen verunfallten Merce des-Benz 300 SL waren neue Kotflügel und Stossstangen anzufertigen, bei ei nem Ferrari mussten die Kotflügel ver breitert werden. Einige Fiat-500-Liebhaber, die es mit der Originalität ihrer Fahrzeuge nicht allzu genau nahmen, fanden den Weg zu Schindler, der den Autos, den Wünschen der Besitzer ent sprechend, breitere Kotflügel oder Tritt bretter verpasste. Als wir Schindler im vergangenen No vember besuchten, arbeiteten gerade zwei Lehrlinge fleissig an einem offenen Sportwagen. Dessen Herkunft war nicht festzustellen, aber er zeigte doch einige Merkmale des Porsche und des AC Cobra. Des Rätsels Lösung: Es handelte sich um einen Eigenbau auf einem Volkswagen-Käfer-Chassis. Schindler hatte die Karosserie in groben Zügen entworfen, und die Lehrlinge durften sich nun bei deren Ausführung so rich tig ausleben. Ein kostbarer Veteran wird es nie werden (kostbar schon, aber kein Veteran!), aber das spielt hier keine Rolle. Dieses Fahrzeug soll ein ...Quelle:
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