Auto exklusiv Nr. 2 / 1985 Seite 29
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... 5,75:1 6,5:1, und auch der Ladedruck war erhöht worden. Die Batteriezündung war durch einen Magneten ersetzt, und das Auspuffrohr lief vom Aus puffkollektor schnurgerade nach hinten bis zum spitzen Heck. Das Rennen wies ein bunt ge mischtes Feld auf. Da waren ein 1625 kg schwerer Merce des SSK mit einem 7-Liter-Motor, ein neuer Bugatti Type 54, em Talbot, ein Delage und einige Maserati am Start. Das Duo Nuvolari/Campari gewann das lange Rennen. Es hatte nach 10 Stunden eine Distanz von 1557,754 km zurückgelegt. auto exklusiv 2/85 Der rote Alfa Karl Blöchle, den Fahrern von historischen Autos em Begriff entdeckteim Februar 1978 in Frankreich einen Alfa Romeo 8C2300 und kaufte ihn. Oder besser, er erhielt genügend Teile davon, dass essich lohnte, diesen Wagen wieder aufzubauen. Das Chassis war eingekürzt, weil schon der damalige Besitzer die Absicht hatte, einen Auf bau zu montieren, allerdings einen Monza. Was damals nicht gelang, machte Blöchle nun möglich. Er suchte in der ganzen Welt fehlende Teile zusammen, und was unauf findbarblieb, wurde im eige nenHausnach den originalen Werkszeichnungen fabri ziert. Eine Kardanwelle so wie daskomplette Auspuffsy stem mussten neu hergestellt werden. Bremsbacken wur den gegossen, Blattfedern verkürzt und Stossdämpfer nachgebaut. Auch die Motor haube fertigte Blöchle selber an. Für die komplizierten Spenglerarbeiten wurde die ...Quelle:
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