Auto exklusiv Nr. 2 / 1984 Seite 35
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... Schwierigkeiten, ebenso wie John Marstons Sunbeam-Autofabnk. Also fusionierten die beiden 1919. Als ein Jahr später noch die französische, aber mit engli schem Kapital finanzierte Mar ke Darracg übernommen wur de, entstand die Gruppe Sunbeam-Talbot-Darracq, nach dem amerikanischen Vorbild von General Motors. Zur Kom plettierung der ersten Ent wicklungen muss noch folgen des gesagt werden: Die Gei stesblitze von Alexandre Darracq standen Pate für die er sten Opelund Alfa-Modelle und fuhren in den Grand-Prix mit. Auch die Sunbeamswaren seit ihrer Gründung im Jahre 1899 bei der Grand Prix-Ren nerei dabei. Nach dem Zusammenschluss passierten sonder bare Sachen: Sunbeam wurde Wim Oude Weemink als sportliche Marke weiterge führt. Der Name von Sir Henry Segrave ist seit den zwanziger Jahren unzertrennlich mit die ser Marke aus Wolverhampton wegen den Welt-Geschwin digkeits-Rekorden und Grand- Prix-Rennen verbunden. In Frankreich wurden die Pro dukte der Gruppe aber unter dem Namen Talbot verkauft, und in den englischen Kolo nien wurden die Fahrzeuge Darracq genannt... So entstanden in Suresnes bei Paris die ersten Talbots, auch als Rennwagen. Aber die ur sprüngliche Niederlassung des Herzogs blieb in North Ken sington (London) auch weiter hin aktiv, so dass parallel zu den französischen Talbots in England die berühmten Roesch-Talbot-Sportwagen Furore machten. Die ...Quelle:
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