Auto exklusiv Nr. 12 / 1990 Seite 21
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... Greisenlaune abzuhän gen, war in Wirklichkeit aber eine Folge des Zusammenspiels der Motoreinstel lung einerseits und der Untersetzungs gegebenheiten anderseits. So mussten je nach der Verkehrslage, der erlangten Fahrdynamik und der — noch so gerin gen — Steigung durch Feineinstellung eine optimale Gemischdosierung und ein möglichst günstiger Zündzeitpunkt gefunden werden, um dem Benz zu noch mehr Schwung zu verhelfen. So kam es denn, dass wir unterwegs stets wieder den gleichen Neunzigbis Hundertjährigen begegneten, mal hol ten wir sie ein, mal kamen sie wieder et was schnellervoran als wir. Wie oft sind wir doch jener attraktiven jungen Dame mit dem süss lächelnden Gesicht unter der mächtig ausladenden Pelzmütze be gegnet, die mit dem Rücken zum Fahrt wind auf dem Vordersitz eines De Dion Bouton Vis-ä-vis von 1901 sass. Wieder holt sahen wir auch jene beiden hageren Engländer undefinierbaren Alters, die mit Ledermänteln und Deerstalkermützen angetan ihren hochbeinigen Benz Viktoria 1893 steuerten, als hätten sie nie ein anderes Auto besessen. Als unser Ideal stehenblieb Nach der wärmenden Mittagspause im Motorcaravan und anschliessender län gerer Fahrzeit galt es, einen letzten Checkup durchzuführen. Nachdem die Ölgläser wieder randvoll gefüllt waren, wollte der Motor unseres Benz Ideal nicht mehr anspringen. Alle möglichen Verstellpositionen an den unterhalb des ...Quelle:
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