Auto exklusiv Nr. 12 / 1985 Seite 37
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... Pariser Sa lon 1973 in Grün einen drit ten Prototypen her. Es wur de der letzte LP 400 mit Alu minium-Fensterrahmen und -«Stossstangen», denn die 1974 ausgelieferten Produk tionswagen bekamen diese Teile mattschwarz lackiert. Finanzielle Probleme waren der Grund gewesen, dass es drei Jahre gedauert hatte, bis Lamborghini den Countach der wartenden Käuferschaft hatte ausliefern können. Bei Lamborghini statt Bertone Bertone hatte nicht nur die meisten Lamborghini-Modelle gezeichnet, er war auch für einen sehr grossen Teil der Produktion verant wortlich. In Grugliaso wur den die Karosserien gebaut, lackiert und mit einem Inte rieur versehen. Bertone montierte Fenster, Instru mente, elektrische Kabel usw., und deshalb hatten Lamborghinis Mechaniker nur noch Motor, Getriebe, Vorderund Hinterachse einzusetzen. Bei der Countach-Produktion sollte es auto exklusiv 12/85 aber anders ablaufen. 1974 erklärte Lamborghini in ei ner Pressemitteilung, dass — in Zusammenarbeit mit Ber tone — der ganze Countach bei Lamborghini gebaut werde. Bertone hatte die Werkzeuge zur Verfügung gestellt und war über diese Lösung eigentlich froh, denn die Firma hatte genügend andere Aufträge. Für Lam borghini bedeutete es, dass er seine Arbeitnehmer wei ter beschäftigen konnte. Die Countach-Produktionszahlen blieben gering. Zwar war die Nachfrage für den Wagen gross genug, aber fi nanzielle ...Quelle:
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