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Auto exklusiv Nr. 12 / 1983 Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ein erstes Mal in einem sehr lang samen Tempo abgefahren und alle Kurven und sonstigen An haltspunkte werden aufge schrieben. Danach fährt man Rallyes in Frankreich mit Sonderkategorie für histo rische Sportwagen Ronde de Giraglia (Korsika) Lyon-Charbonnieres Rallye du Mont Blanc Rallye des Vosges Tour de France ein zweites und drittes Mal die Strecke ab, kontrolliert die No tizen und korrigiert eventuelle Fehler. Dann kann die Strecke nach Belieben trainiert wer den. Man kann jedoch nicht voll fahren, da die Strecke während des Trainings für den normalen Verkehr zugänglich ist. Dieser Aufschrieb oder die sogenannten Rallye-Notizen werden natürlich von Team zu Team verschieden erarbeitet und sind praktisch nicht von einem auf den andern Fahrer anwendbar. Ganz einfach erklärt, sieht das etwa so aus: Man schreibt die Kurven und Geraden mit Kurz zeichen auf, aus denen der Fahrer sofort weiss, was aufihn zukommt. Diese Informationen gibt der Beifahrer möglichst im richtigen Moment dem Fahrer bekannt. Eine Gegensprech anlage in den Helmen ist emp fehlenswert, da sich sonst der Co-Pilot nach den ersten Sonderprüfüngen heiserge brüllt hat. Das heisst also, wenn in einem gut eingespielten Team der Nebenmann dem Pi loten z. B. sagt: «Dritter Gang halb links Kuppe voll», dann fährt der Pilot eine unüber sichtliche Kuppe im dritten Gang, mit durchgetretenem Gaspedal voll. Sie können ...
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