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... wurde dem NSU- Vorstand vorgestellt und probegefah ren. Die NSU-Presseabteilung unter der Leitung von Arthur Westrup arbeitete eine fast 80 Seiten starke Pressedoku mentation über das ungewöhnliche neue Auto aus. Entgegen der ursprüngli chen Planung begann die Serienfabrika tion nicht im Juli, sondern erst im Okto ber 1967. Noch im gleichen Jahr wurden die ersten 354 von insgesamt 37 398 bis 1977 produzierten Ro 80 hergestellt... Es waren herbe Kritik und grosse Skep sis oder dann Begeisterung, mit denen der erste grosse NSU-Wagen von der Presse und der Öffentlichkeit aufgenom men wurde. Inmitten der in jenen Jah ren hergestellten Autos nahm dieser Wagen die Rolle einer Primaballerina ein und forderte zur Auseinanderset zung auf stylistischem und technischem Neuland heraus. Der Ro 80 war formal und technisch herausragend, und doch stammte er von einem Hersteller, der noch kurz zuvor ausschliesslich Motorund Fahrräder gebaut hatte. Sicherheit grossgeschrieben Nicht nur die äussere Form und der An trieb, sondern auch die Serienausstat tung Hess die Konkurrenz aufhorchen. Der Wagen war mit Extras ausgerüstet, die es bei den anderen zum Teil noch nicht einmal gegen Mehrpreis gab: Ver bundglas-Windschutzscheibe, Wischer intervall mit Wisch/Wasch-Automatik, Heckscheibenheizung, Nebellampen, Vierradscheibenbremsen mit Servounterstützung und lastabhängigem Brems- ...
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