Auto exklusiv Nr. 11 / 1986 Seite 7
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... die Innenraumestaltung erfährt eine rundliche Erneuerung, 'iefürsorgen weitere erzahlreichen in Vingfields Auftrag rbeitenden ausgewiesenen önner und Spezialisten. Bryan Wingfield beim Betrachten seines jüngsten C-Type'. 'icklungsingenieur bei der Ford-Nutzihrzeugabteilung, und er hat bei der ntstehung des jüngsten Ford Transit ltkräftig mitgewirkt. ,uf seinem Pullyshirt ist denn der Tranit-Werbeschriftzug aufgedruckt, der so ar nicht zu jenen Autos passen will, deen Bryan Wingfield schon seit einem lutzend Jahren seine ganze Freizeit erschrieben hat: den Ford GT 40 und en Jaguar C-Type und D-Type. Und em Ingenieur von der Ford-Nutzfahreugabteilung hatten es schon immer ie besonders heissen Autos angetan: In ingeren Jahren fuhr er auf Riley Brookinds und Lister-Bristol Rennen. Der Beginn seiner Karriere als Restaura tor geht auf einen von ihm neugebauten AC/Ford Cobra zurück. Darauf folgte ein erster GT40; es handelte sich um je nen Wagen, der beim 9-Stunden-Rennen von Kyalami in Südafrika im Jahre 1968 verunfallt war. Wingfield brachte das Auto zu seinem eigenen Vergnügen wieder in Schuss. Doch diese Arbeit hat te Folgen: Andere GT-40-Besitzer wand ten sich an ihn, um ihre Sammelstücke restaurieren zu lassen... So fanden denn in Wingfields Werkstatt bisher nicht weniger als zehn Exemplare die ses wohl berühmtesten Ford-Modells al ler Zeiten ...Quelle:
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