Auto exklusiv Nr. 11 / 1985 Seite 22
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... Diese Akti vitäten konnten verlegt wer den, so dass Platz für ein neues Werk entstand. Es war ein gigantisches Pro jekt. Gleichzeitig mussten ei ne neue Fabrik gebaut und eingerichtet sowie ein neues Auto entwickelt werden. Das allein wäre schon genug gewesen. Dazu kam aber noch, dass die Belegschaft für die Arbeiten am Fliess band und für alle übrigen Tätigkeiten in einer Autofa brik eigens geschult werden Ein Blick in die Werkhallen desStabilimento di Pomigliano dArco. 22 musste. Die rekrutierten Leute waren überwiegend Landarbeiter von den Hän gen des Vesuvs, allerlei Be rufsleute aus den umliegen den Dörfern sowie Arbeitslo se aus Neapel. Die Areser mit ihrem Überheblichkeitsgefiihl der Norditaliener sprachen sehr bald abschät zig vom «Sud». So entstand der Name Alfasud. Das an derseits passte den Leuten von Pomigliano d'Arco aus gezeichnet, denn dort, im Süden, war man stolz dar auf, ein eigenes Auto bauen zu können. In Arese wurde mit dem Gedanken gespielt, den stolzen Markennamen für die eigene Produktion zu reservieren: Arese würde danach Alfa Romeo fabrizie ren und Pomigliano d'Arco Alfasud. Dies konnte aber nicht verwirklicht werden, Alfasud wurde zu einer Mo dellbezeichung von Alfa Ro meo. Beim Bau der Fabrik wurde Alfa Romeo mit einigen typi schen Problemen konfron tiert: So streikten beispiels weise die Bauleute, um sich die Gewissheit zu ...Quelle:
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