Auto exklusiv Nr. 11 / 1983 Seite 59
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... he. Einzelradaufhängung so wohl vorne wie hinten, dazu belüftete Scheibenbremsen. Das Interieur war selbstver ständlich sehr luxuriös und der Preis von rund 25 000 Franken dementsprechend hoch. Für einen Drittel dieses Betrages konnte man damals einen Opel Kadett kaufen. Die Coupe-Ausführung des 130er wurde erstmals 1971 in Genf gezeigt. Technisch ent sprach der Wagen der 4türigen Ausgabe, abgesehen vom Motor. Der Zylinderinhalt be trug jetzt 3238 cc, die Lei stung 165 statt HOPS. Dieser neue Motor wurde übrigens ab 1972 auch in der Limousine verwendet. Das Eigengewicht des Coupes war mit 1600kg recht hoch. Trotzdem lag die Höchstgeschwindigkeit, laut Werk, bei 195 km/h. Serienmassig wurden alle 130er Wa gen mit 3-Gang-Getnebeautomat geliefert. Auf Wunsch stand ein mechanisches 5- Gang-Getriebe zur Verfügung. Bis 1977 wurden die Limousi nen und Coupes für 40 000 bzw. 45 000 Franken angebo ten. Diese Preise werden aller dings in absehbarer Zukunft nicht zu realisieren sein. Wenn man jedoch bedenkt, dass das 130er Coupe heute noch für weit unter 10 000 Franken zu kaufen ist, so geben wir die sem Modell als Kapitalanlage eine gute Chance. Zum Fahren ist der Wagen übrigens auch heute noch ein Traum. Vorauszusagen, welche Wa gen schon bald einmal Liebha berwagen sein werden und welche nicht, ist gar nicht so einfach. Der Fiat 500 Topolino z. B. war 1948, abgesehen vom ...Quelle:
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