Auto exklusiv Nr. 10 / 1990 Seite 41
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... bei der Abfahrt vom Col de la Croix nach Les Diablerets; ausnahmsweise ist das Verdeckgeschlossen. 3000/min (ohne OD mit 3800/min, ge mäss Bordinstrumenten). Bei den wohl nicht mehr zu empfehlenden 5500/min wäre also eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 185 km/h gegeben. Anderseits ermöglichte es die kurze Hinterachse, selbst Innerortstempo 50 im vierten Gang mit OD zu bewältigen; der Zeiger des Drehzahlmessers stand dabei auf 1700/min (statt 1500 als Halbwert der 100-km/h-Angabe von 3000/min). Ein — vorsichtiger — Be schleunigungsversuch zeigte auf, dass dieses dreissigjährige Fahrzeug in weni ger als 9svon 0 auf 100 km/h zu sprin ten vermag. Illusionen fehl am Platz Auch wenn sich der Austin-Healey-OIdtimer somit als ein eigentlicher Rennbolide entpuppt hat, so darf doch nicht die Illusion geweckt werden, dass eine sol che Konstruktion im heutigen automo bilen Umfeld noch voll konkurrenzfähig sei. Gerade auf den kurvigen Gebirgsrouten mit nicht immer tadellosem Be lag zeigte sich, dass die modernen Li mousinen der GTI-Klasse meist ebenso schnell und überdies deutlich fahrsiche rer sind als ein Sportwagen von altem Schrot und Korn. Aber der Fahrspass, den ein solcher rau her Geselle von anno dazumal vermit- Rechtslenkung bringt mehrPS: Etliche «Healeys» sind nachträglich mit einer Weber-Vergaseranlage bestückt worden. Weil unser Wagen ein Rechtslenker war, ...Quelle:
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