Auto exklusiv Nr. 10 / 1990 Seite 11
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... rad, eine Tempomatvorrichtung, eine abgedunkelte Ver glasung der hinteren Fenster scheiben sowie eine in der Karosseriefarbe gehaltene Lackierung der rundum ange fügten Stossschutzschürzen inbegriffen. Wer beide Berei fungsausführungen auspro biert hat, emp fiehlt übrigens die teuerste Ver sion. Als SE erweist sich der Trans Sport in der Tat als ebenso kom fortabel wie fahrsicher. Man würde glauben, dass die 126 PS des 3,1-Liter- V6-Motors keine Gangart zulassen würden, da dieser Grossraumkombi ge gen 1,7 Tonnen Leergewicht auf die Waage bringt. Doch beflügelte Spots Das «Traummobil», das käuflich wurde: Grossraumkombi Pontiac Trans Sport SE In «auto exklusiv» Nr. 2/1987 berichtete Giancarlo Perini in Wort und Bild über den «Grossraumkombi von morgen», den er in Form der Konzeptstudie Pontiac Trans Sportdrüben in Amerika hatte fah ren dürfen. Schon damals war von einem kommenden Serienmodell die Rede, und Perinis Bericht schloss mit den Worten: «Es ist lediglich zu hoffen, dass möglichst we nige der raffinierten Details der Kosten schere zum Opfer fallen werden.» Fahrerprobungen in der Schweiz wie auf deutschen Autobahnen haben gezeigt, dass man mit diesem einer seits wuchtig, anderseits über- Der Trans Sport übertrifft zwar mit494 cm Gesamtlänge alle anderen Grossraum kombi, doch ist er immerhin noch 8 cm kürzerals ein S- Klasse-Mercedes. Das Trans Sport-Interieur ...Quelle:
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