Auto exklusiv Nr. 10 / 1986 Seite 41
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... Bei ganz geschlossenem Verdeck erwiesen sich die Windgeräusche als weit geringer, als dies von einem Cabriolet erwartet wur de. Dies war allerdings auch der beim Probewagen versuchsweise montierten Vierrohr-Auspuffanlage zuzuschreiben: Sie übertönte alle anderen Geräusch quellen und dürfte die strengen Schwei zer Lärmgrenzen kaum einhalten. Für das Offnen des Verdecks — auch dies haben wir natürlich erprobt —wer den nach einiger Übung eineinhalb Mi nuten benötigt, einschliesslich der Mon tage des Lederpersennings, wie die Ver deckhülle im Fachjargon heisst. Das Per senning weist nur zwei Druckknöpfe auf, die übrigen Fixierpunkte bestehen aus vorbildlich leicht bedienbaren Stif ten, die sich ohne jede Zugund Druck kraft betätigen lassen. Das Schliessen des Verdeckes braucht an sich noch we niger Zeit, doch verlangt das Anheben des hinteren Bügels einige Stemmkraft, die man vielleicht nicht jeder Vertrete rin des zarten Geschlechts ohne weite res zumuten kann. Für das Lösen und Fixieren des Verdecks am Windschutz scheibenrahmen dient ein spezieller Vierkantschlüssel. ModelltypischesVerhalten Es wird weiter nicht erstaunen, dass ein Vollcabriolet, wenn es von Porsche stammt, nahezu so torsionssteif auf der Strasse liegt wie ein Coupe. Da gibt es keine von unebenem Strassenbelag spürbar ausgelösten Verwindungen. Wenn Betonfugen deutlich spürund hörbar überfahren ...Quelle:
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