Auto exklusiv Nr. 10 / 1986 Seite 23
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... = Ein Tonneau derMarke Georges Richard von 1902. Es wurde mit 1- oder2-Zylinder-Motor verkauft, und der Radstand erreichte 190 cm. [ArchivHediger) Frühe Karosserien und ihre vielfältigen Bezeichnungen DasTonneau Als das Automobil noch in sei nen Kinderschuhen steckte und die Kutschenbauer sich erst allmählich zu Wagenbau ern wandelten, enstand eine Unmenge verschiedener Ka rosseriearten, die damals selbst Fachleute zur Ver zweiflung brachten. Nachfol gend machen wir einen Versuch, etwas Ordnung in den Bezeichnungswirrwarr zu bringen. Vielleicht hilft dieses Unterfangen auch Ihnen, lie ber Leser, zu vergrößertem «Karosserieverständnis». besteigt manvon hinten Von V. Christian Manz und Ferdinand Hediger «Die Unterscheidung liegt darin, dass Coupe, Landaulet und Limousine als ge schlossene Wagen gebaut, aber durch Entfernungen der Verdeckteile in offene Wagen zu verwandeln sind, dagegen das Tonneau und das Phaeton offene Wagen sind, die durch Sommerdach und durch Schutzscheiben in geschlos sene verwandelt werden können ...» So stand es 1905 in der Berliner «Automo bil-Welt». Wem jetzt schon alles klar ist, der braucht nicht mehr weiterzulesen. Es begann, von den praktischen Dreirä dern abgesehen, die weder Differential noch Probleme mit der Sitzposition hat ten, mit dem Tonneau auch Tonne ge nannt. Dazu die «Automobil-Welt»: «Die Bezeichnung stammt aus Paris, und das Beste ...Quelle:
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