Auto exklusiv Nr. 10 / 1985 Seite 19
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... ist es so eine Sache, da ist ein wirklich klassi scher Rolls doch etwas ganz anderes. Aus ganz persönli chen Gründen möchte Ri chard H. Rush ein spätes Rolls-Royce-Corniche-Cabriolet besitzen. Es ist relativ klein, handelbar, sieht gut aus, und die Beschaffung der Ersatzteile ist kein Problem. Wird es aber je ein Klassiker werden? Wird es einmal ei nen höheren Wert haben als heute? Schon möglich, aber bis jetzt hat der Corniche, wie jeder andere Gebraucht auto exklusiv 10/85 wagen, an Wert verloren, und es scheint, dass die Sammler an ihm noch kein grosses Interesse zeigen. Die Silver-Cloud-Cabriolets hingegen sind definitive Sammlerstücke. Sie sind nie billiger geworden, und sie begeistern die Sammler. Es gibt zwei Typen von ihnen: die von Park Ward und die von Mulliner gebauten. Der Park Ward ist ein richtiges Cabriolet, entworfen, um mit einem Stoffverdeck gefahren zu werden. Das Mulliner-Cabriolet ist eine abgeänderte Limousine, deren Stahldach durch ein Stoffverdeck er setzt worden ist. Es gibt heute aber zwischen den beiden keine Preisdifferen zen auf dem (amerikani schen) Markt. Die Rolls-Royce-Cabriolets der Silver-Cloud-Serie sind die meistgesuchten. Der Sil ver Cloud I, gebaut von 1956 bis 1959, besass noch den so liden 6-Zylinder-Motor, der Silver Cloud II wurde mit ei nem V8 versehen. Beide Mo delle wie auch der Silver Cloud III sind etwa gleich viel wert. ...Quelle:
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