Auto exklusiv Nr. 1 / 1986 Seite 36
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... ab. Das Durchdrehen eines Rades oder einer Achse wird durch Radsensoren sofort erkannt und mit der Längskupplung oder der Quersperre verhindert. Wie der Vierradantrieb ist auch die Fe derung ein Gemisch von elektronischen und hydraulischen Bauteilen. Auf Tor- 36 Hechleistungsaggregat für den Strasseneinsatz Nach wie vorsechsZylinder in Boxeranordnung, aber mit modernsterTechnologiebestückt. sionsstäbe ist verzichtet worden; die Spiralfeder-Radaufhängungen ähneln mehr der Formell-Technik. Die Boden freiheit kann über einen Schalter auf 120, 150 oder 180mm eingestellt wer den. 180 mm werden beim Fahren auf Feldwegen oder beim Passieren einer Tiefgarage-Einfahrt gebraucht. Fährt das Auto nachher zwischen 50 und 60 km/h, sinkt es auf die 150-mm-Position, er reicht es 120 km/h, wird automatisch die 120-mm-Stellungeingenommen, um einen möglichst geringen Luftwider stand zu erzielen. Wollen denn die Pa ris-Dakar-Fahrer, so fragen wir, nicht das Gegenteil erreichen? Eine möglichst grosse Bodenfreiheit bei hoher Ge schwindigkeit? «Dann werden wir eben einen anderen Mikrochip einstecken», antworten die Techniker. Bis vor etwa fünf Jahren, als die Elektro nik in der Automobilindustrie Einzug gehalten hat, wäre ein Auto wie der 959 eine Unmöglichkeit gewesen. Bei Por sche nennen sie den 959 «Herrn Botts Spielzeug» — der Chef des Entwick lungszentrums Weissach ist dennoch vor ...Quelle:
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