Auto exklusiv Nr. 1 / 1985 Seite 30
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... der Detroiter Automobile Show von 1953 stellte Ford den Thunderbird vor. Mit Erfolg: Der «Donnervogel» überflügelte seinen Kon kurrenten,denChevroletCorvette,aufAnhieb. Ford Thunderbird 1961 UNIQUE IN ALL THE WORLD Als die amerikanischen Solda ten am Ende des Zweiten Weltkrieges aus Europa zu rückkehrten, hatten sie nur ei nen Wunsch: das gesparte Geld in ein Auto zu investieren. Die Fabriken bauten, was sie konnten. Sie brauchten sich nicht einmal die Mühe zu ma chen, neue Modelle zu entwer fen, denn die Vorkriegsmodel le verkauften sich gut genug. Erst 1951 war der erste Durst gestillt, und die Verkaufszah len gingen zurück. Detroit musste sich wieder etwas ein fallen lassen. Die beiden Ford-Ingenieure Lewis Crusoe und George Walker kamen mit den Plänen für einen Sportwagen. Seit die GI's die offenen Flitzer in Euro pa kennen und schätzen ge lernt hatten, waren solche Wa gen auch in den USA gut ver käuflich. Die importierten MG und Jaguar bewiesen das. Die RechnungmitdenGI's geht auf 1951 fingen die Ford-Designer an zu zeichnen. Als dann Che vrolet zwei Jahre später den Corvette herausbrachte, zog Ford an der Eröffnung der De troiter Automobile Show vom 20. Februar 1953 mit dem Thunderbird nach. Im Unter schied zum Corvette war der Thunderbird ein Hit, und schon in den ersten 12 Monaten wur den 16 155 Stück davon ver kauft. 1957 wurde der letzte der 50 000 ...Quelle:
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