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Auto exklusiv Nr. 1 / 1984 Seite 39

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Aufsehener regendes. Der alte Crosley- Motorblock bot eine gute Grundlage für weitere Ent wicklungen, denn schon bald entstanden, neben der 750-cc-, eine 850-ccund 1000-cc-Version. Um 1960 herum konnte Bandini der Verlockung nicht wider stehen, eigene Motoren herzu stellen, und so entstanden 7 verschiedene Ausführungen von 750 cc bis 1300 cc. Ein Modell war sogar mit einem Zylinderkopf mit vier Ventilen pro Zylinder versehen, einem der ersten in Europa. Etwas früher, wahrscheinlich 1958, waren bereitseinigesehrschö ne GTs mit Karosserien von Zagato und Motta entstanden. Wie ein Dino-Rennsport- Coupe, aber etwas kleiner Die Umstellung auf Mittelmoto ren bereitete Bandmi keine Mühe. Schonanfangs der sech ziger Jahre, als in England noch Sportwagen mit Frontmo tor und Hinterradantrieb ge baut wurden, realisierte Bandim die schönsten Mittelmotor- Konzepte: zuerst einige Spi ders, dann das Coupe auf un serer Abbildung, und nachher wieder einige Spiders. Bis zum heutigen Tag baut er sie, auf Bestellung oder aus eigenem Antrieb. Seit 1947 bis heute waren es nur 72 Stück, so dass die Möglichkeit, einen Bandini zu finden, gering ist, sehr ge ring sogar. Ob es dann ein Wagen ist, der Geschichte ge schrieben hat, ist auch sehr fraglich. Sehr wahrscheinlich wird der Wagen jedenfalls ein schweres Rennleben in Italien hinter sich haben, mit vielen Erfolgen, die durch unbekann te ...
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