Austin A35 - Verkaufsprospekt (1958) - Seite 11

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... is 1. Gang 3,628; 2. Gang 2,374; 3. Gang 1,412; d irek ter Gang 1.000: R ückw ärtsgang 4,664. S tockschaltung. Ölinh a lt des G etriebes: 1.32 L iter. Offene K ardanw elle,K reuzgelenke m it Nadelrollenlager. H in terachs-Ü bersetzungsv erhältn is : 4,35 zu 1 (9/41); Ö linhalt: 0,98 L iter. Lenkung: N ockenlenkung. V erhältn is 12 zu 1. Zweispeichen-Lcnkrad m it 43 cm Durchm esser. R adaufhängung: V orn: E inzelradaufhängung m it R ad - querlenkern. Spiralfedern und S toßdäm pfer. H in ten : H albelliptische Federn m it S toßdäm pfern und S tab ilisatoren. B rem sen: H ydraulische 4-R ad-Lockheed-B rem sen. Vorn bei jedem Rad zwei unabhängige B rem szylinder. H auptabm essungen Meter I’edal zur R iic k le lm e ........................................... A j Lenkrad zur I tü e k le lm e .......................................B j E ntfernung zw ischen den Sitzen . . . . ( ' I Mili iiv i m ii ̂ /jn nvm,ii Ut.ll . ’ 1 l 11 . . . \ j () *̂ 8 Tiefe des hinteren S i t z e n ............................. I> 0,44 H öhe zw ischen hinterem Sitzp olster u. Dach E 0,89 G e sa m t-I n n e n h ö h e ...........................................F 1,24 H öhe zw ischen vorderem Polster und Dach G o’94 H öhe der T ü r ö f f n u n g ................................. H 0,95 Tiefe der vorderen S i t z e ...............................I 0,44 Breite der ...

Quelle:Archiv