Aston Martin DB 2/4 - Technische Spezifikation (1952)

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Thermostat, spezial Zentrifugal- Wasserpumpe und grossem Rohrkühler. Zündung. Hochleistungs-Zündspule, spez. Verteiler, automat. Zündverstellung mit Mikro-Einstellung für div. Benzinoktane. Vergaser. 2 spezial SU-Vergaser, Mech. Starter-Vergaser. Brennstoffzufuhr. 1 elektr. Doppel-Benzinpumpe. Benzin tank ca. 80 Lt. mit 15 Lt. Reserve. Bäder und Pneu. Extra stark verstrebte DUNLOP-Speichenräder mit Spez.-Pneu 600x16. Kupplung. Kräftige Einscheiben-Kupplung mit grossem Durch messer, ausbalanciert. Getriebe. „DAVID BROWN"-Getriebe mit 4 Vorwärtsund 1 Rückwärts-Gang. 2., 3. und 4. Gang synchronisiert. Kraftübertragung. Ausbalancierte Cardanwelle mit Spicer- Gelenk. Hypoid-Hinterachse 3,77 : 1 und 4,1 : 1. Bremsen. Hydraulische Bremsen mit sehr grosser Abmessung und eingebautem Kühlsystem. Unabhängige Handbremse. Chassis. Verstrebte Viereck-Stahlrohr-Konstruktion sichert maximale Stabilität und ist verwindungsfrei. Vorderachse. Unabhängig mit Stabilisatoren, Schwingarm und Torsionsstange sind auf grossem Nadellager in einem Oelbad. Grosse Spiralfeder mit doppelt wirkenden, hydraulischen Stossdämpfern sichert eine aussergewöhnlich gute Federung und Strassenlage. Hinterachse. Spiralfeder mit grossen, verstärkten, doppelt wirkenden Stossdämpfern und Stabilisator. Elektrische Ausrüstung. 12 Volt Anlage mit automatischem Spannungsregler, spez. ...
Quelle: Archiv
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