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Alvis 3 Litre Graber (1957) - Seite 8
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... Vakuum-Zundverstellung. Moteur (Construction): Bloccylindres en acier au chrome avec culasse detachable et soupapes en tete, commandees par mecanisme ALVIS special a tiges et culbuteurs. Arbre a cames commande par chaine Duplex avec tendeur automatique. Vilebrequin equilibre dynamiquement, reposant sur 7 paliers Vandervell coussinets minces; bielles en acier avec gros paliers Vandervell; graissage efficace sous pression des paliers principaux, des tetes de bielles et de la rampe des culbuteurs. Pompe plongeuse entrainee par l’arbre a cames. 2 carburateurs SU. Equipement d’allumage Lucas a bobine et distributeur, avance automatique a commande par depression. Kraftiibertragung: Einplatten-Trockenkupplung Borg & Beck 547 cm2, 4-Gang-Getriebe verbesserter ALVI S-Konstruktion, 2., 3. und 4. Gang synchronisiert und gerauscharm, Schalthebel in der Mitte, Hardy-Spicer-Kardanwelle mit Nadellager, Hypoidantrieb auf Hinterachse, Achsuntersetzung 4,09 : 1. Untersetzungsverhaltnisse: 4,09:1, 5,44:1, 7,89:1, 12,15: 1, R. 12,15:1. Transmission: Embrayage monodisque sec Borg & Beck de 547 cm2, boite perfectionnee A LVI S a 4 vitesses, avec 2e, 3e et 4e synchronises et silencieuses, levier central. Arbre a cardan Hardy- Spicer avec roulements a aiguilles, pont arriere a taille hypoi'de, rapport 4,09 : 1. Rapports de demultiplication: 4,09 : 1, ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Alvis 3 Litre Graber (1957) |
| Marken-Dossiers | Alvis |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen | Hermann Graber |
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