Alfi im Test - Auto Revue 5/1973 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... hohe Kofferraum ist absolut familien tauglich. Die Entriegelung er folgt durch einen Hebel neben dem Fahrersitz,wogegen nichts einzuwenden ist, der hochge klappte Deckel kommt auf das Heckfenster zu liegen, wo gegen sehr viel einzuwenden ist. UNTERHALT, PREIS Der Alfasud ist ziemlich wartungsfreundlich ausgelegt (keine Schmierstellen, Einstel len der Ventile ohne Demon tage der Nockenwelle), und es gibt auch keinen Anlaß, beson dere Reparaturanfälligkeit zu erwarten. Mit 67.800 Schilling ist der Preis des Alfasud zwar etwas kräftiger ausgefallen, als man ursprünglich gehofft hatte, liegt abei dennoch ein wenig unter dem seiner typischen Gegner Citroen GS und Peu geot 304. Auch wenn man den Kreis der Rivalen noch erwei tert, bleibt der Alfasud in die ser Klasse der gesamthaft sportlichste Wagen, obwohl beispielsweise der Simca 1100 Special mehr Dampf zu bieten hat. Der Alfasud hat keine ein zige echte Schwachstelle, er läßt nur in einigen Details (Elastizität, Bremsen, Ausfüh rung) Wünsche offen. Text: Herbert Völker Fotos: Bernd Schilling Fahrwerk: Selbsttragende Karosserie, vorne Einzelradaufhängung an Querlenkern und Schubstreben, Feder bein, doppeltwirkende, hydraulische Schwingungsdämpfer, Querstabilisator; hinten Starrachse, durch Wattgestänge und Panhardstab geführt, doppeltwirkende hydraulische Schwingungsdämp fer, Reifen ...

Quelle:Auto Revue