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... cinque marce, con tu tti i rapporti s incronizzati: la vettura risulta così brillantissim a su tu tte le marce. Poiché la quinta marcia è surm oltip lica ta , su lunghi tra tti di autostrada si possono s fru ttare appieno i 175 K m /h . con un lim ita to regim e del motore. La scatola del cambio è costituita da due semigusci in a llum in io che ne fac ilitano m olto le operazioni di revisione. I freni sono stati u lte rio rm ente perfezionati in troducendo un sistema di ripresa automatica del gioco fra ganascia e tam buro, il quale, o ltre ad annullare praticam ente la necessità di una periodica regolazione del gioco stesso, perm ette di ridu rre sensib ilm ente lo sforzo sul pedale richiesto al p ilo ta. A ltr i m ig lio - ramenti consentono di accrescere u lte rio rm ente la capacità de ll'im p ian to di frenatura a sopportare un im p iego severo senza denunciare scorrezioni o v ib razion i nella frenata. II motore, a 4 c ilind ri in linea, con due alberi a camme in testa, mantiene la classica sem plicità, la robustezza e la durata che caratterizzano i m otori A lfa Romeo. M o lto elastico, esso ha un funzionam ento partico larm ente brioso agli alti reg im i. E' contradd is tin to da una rum orosità pressocchè nulla. Il m otore ò a lim entato da due carburatori orizzonta li SOLEX 44 PH a dopp io stadio, con fa rfa lla ...
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