Alfa Romeo Junior Z - Broschüre (1969, engl.) - Seite 18
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... STYLE AUTO EDITRICE S.N.C. 10129 TORINO, CORSO ADRIATICO 26. REPRINTED IN ITALY FROM THE 23RD ISSUE OF ••STYLE AUTO, ARCHITETTURA DELLA CARROZZERIA» Since 1967 Alfa Romeo's production plans envisaged the introduction in its wide range of 1300s of a new model featuring genuinely sports characteristics. The Junior Z cars displayed at the 1969 Turin Motor Show were then not mere show cars but the first specimens of a model series that was industrially and commercially raedy for the market, though not yet at the slated manufacturing rate (without expecting the almost total production paralysis resulting from the trade union battle for the workers' contract renewal). Owing to the peculiar demands of Alfa Romeo's customers and the recent trend of the "younger" segment of the international market, the 1300 series was bound to develop further into decidedly improved overall performance and marked sports features. Rationalistic industrial principles imposed the adoption of the largest possible number of components from the chassis already in production (underbody, power plant, suspensions, etc.) so that best possible efficiency of the excellent mechanical resources already available had to be obtained exclusively from a sound design of an entirely new body. It was then essential to have a body that would meet the following ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Alfa Romeo Junior Z (1969) Alfa Romeo GT Junio 1300 Zagato (1969) |
| Marken-Dossiers | Alfa Romeo |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare