Alfa Romeo Alfetta GT – Verkaufsprospekt (1974) – Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Innenausstattung Von jeher wird dem Fahrer eines Alfa große Aufmerksamkeit gewidmet und zu seinen Gunsten viel ausgeklügelt, z. B. hinsichtlich seiner Sitzpo sition, seiner Sicht, der Anordnung von Bedienugshebeln und -knöpfen, der Übersichtlichkeit der Instrumente. Beim Alfetta GT verdienen zwei Dinge besonderer Erwähnung: der in Höhe verstellbare Sitz sowie der Drehzahlmesser, einziges « vertrauliches» Kontroll-Instrument. Dieser Drehzahlmesser — völlig isoliert in der Mitte auf der Fahrerseite an gebracht — ist eine Neuheit und unterstreicht einmal mehr die Absicht von Alfa Romeo, den Benutzern ihrer Fahrzeuge die Möglichkeit zu ebensolcher Fahrtechnik zu bieten, wie sie ihre Probefahrer und Ingenieure bei neuen Fahrzeu gen auf der Probepiste in Balocco anwenden: nicht also um Blitzstarts an Ampeln durchzuführen oder Spitzenrekorde an Geschwindigkeit zu erzie len (obwohl ein Alfa dazu wirklich in der Lage ist). Der Drehzahlmesser ist das wichtigste Instrument für ein « kontrolliertes » und — unter den augen blicklichen Umständen — wirtschaftliches Fahren. Denn er ist es, der anzeigt, wann das Getriebe hochgeschaltet werden muß oder die max. Wirt schaftlichkeit des Fahrens gegeben ist. Letztere liegt bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen für die Alfetta im 5. Gang um die 3600 U/min: 1000 Umdrehungen weniger also als im 4. Gang, was ...

Quelle:Archiv