AR-Zeitung Nr. 94 / 1930 vom 07.Nov.1930 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dr. Eckener an der in Berlin stattgehabten Jahresversammlung der amerikanischen Handelskammer mitteilte, wird das neue in Friedrichshafen im Bau befindliche Zeppelin-Luftschiff nun anstatt der Wasserstoff-Füllung eine Helium-Füllung erhalten, die bekanntlich unbrennbar ist. Auch habe man sich im Zeppelinbau endgültig von *der Verwendung von Benzinmotoren abgewandt und werde an ihrer Stelle nur noch Rohölmotoren einbauen. Durch diese beiden Massnahmen wird die Brandgefahr des Luftschiffes weitgehend vermindert und Katastrophen, wie die des R 101, sind so gut wie ausgeschlossen. at. Höhenfluge bei Junkers 1928—29. Die unlängst gemeldete Ueberbietung des seit Mai 1929 von einer Junkers-W 34 gehaltenen Hö- henweltrekordes durch den Amerikaner Soucek mit 13 157 m hat bisher in der OeSentlichkeit noch nicht den Widerhall gefunden, den diese sehr beachtenswerte Leistung beanspruchen kann. Die folgenden Zeilen können vielleicht dazu beitragen, das Verständnis für solche technischen Höchstleistungen zu vertiefen. Wie erinnerlich, führte das Junkers-Flugzeugwerk im Herbst 1928 und Sommer 1929 einige Höhenweltrekord-Flüge durch, welche mit dem 12,739-m-Höhen-Wettrekord ihr Ende fanden. Diese verschiedenen Rekordflüge sind nicht Selbstzweck, sondern entsprechend der ganzen wirtschaftlichen Einstellung von Junkers gewisseTmassen nur als Nebenprodukte von ...Quelle:
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