AR-Zeitung Nr. 9 / 2003 vom 27. Februar 2003 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Strasse ebenbürtig sind. Nun gehen die Veltheimer Strategennoch einen Schritt weiter und präsentieren in Genf einen neuen Dynamic-Simulator. SCHLEUDERPISTE Das Gerät besteht aus einer Mini-Schleuderpiste, die mit einem Fahrsimulator gekoppelt ist. Darauf kann der Teilnehmer mit drei verschiedenen Fahrzeugtypen (Front-, Heckund Allradantrieb) fahren, g Das Verhalten der Fahrzeuge ä entspricht laut Peter Koch exakt demjenigen auf der Strasse oder im Übungsgelände. Die Erfahrangen mit dem Einsatz von Simulatoren haben erhärtet, dass diese Form von Weiterbildung sehr wohl mit der Ausbildung aufder Strasse konkurrieren kann. Koch zitiert zur Untermauerung dieser Aussage auch MarcelUhr, der gegenwärtig am Institut für Hygiene und Arbeitsphysiologie der ETH Zürich eine Doktorarbeit zum Thema «Lernförderlichkeit von Fahrsimulatoren» schreibt. Dazu liess Marcel Uhr eine Gruppe von Neulenkern drei Ausweichmanöver fahren und wertete deren Leistung aus. Dannhalbierte er die Testgruppe. Eine Hälfte der Teilnehmer absolvierte zehn Durchläufe mit dem Fahrzeug, die andere Hälfte tat dasselbe im Simulator. Zum Schluss absolvierten alle wieder Manöver im Fahrzeug, und Uhr wertete die Ergebnisse aus.«Interessanterweise haben alle Simulatorteilnehmer das Ausweichmanöver genauso gut gelernt wie die Gruppe, die im Fahrzeug trainiert hat», zieht Marcel Uhr Bilanz. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare