AR-Zeitung Nr. 9 / 2002 vom 28. Februar 2002 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... werden. Nur noch rein mechanisch wirkende Konstruktionen sind zugelassen. Schliesslich ist es in dieser Saison wieder erlaubt, den Funkweg zwischen den Boxen und den Rennwagen als «Zweibahnstrasse» zu nutzen. Das heisst: Die Ingenieure können die Boliden während der Fahrt manipulieren, um sie veränderten Bedingungen ggf. technisch anzupassen. as Gegenüberstellung: F2001/ F2002 Bei dieser Ansicht von oben werden der letztjährige FerrariF2001 (linke Hälfte) und der diesjährigeF2002 (rechte Hälfte) einander gegenübergestellt. Man kann dabei wesentliche aerodynamische Unterschiede feststellen. 1) BeimF2002 ist die «Nase» um eine Spur schlankerausgebildet. 2) Gewisse Unterschiede sind auch bei der Vorderradaufhängung festzustellen, wobei auf grosse Profile bei denQuerlenkern (wie z. B. bei andern Marken)verzichtet wurde. 3) Geändert hat auchdie Position der inneren Elemente der Vorderradaufhängung,was auch am fehlenden kleinen Längsbuckel oben am Monocoqueersichtlich ist. 4) Das Cockpit ist leicht nachvorn gerutscht, umso mehr als das Volumen des Treibstofftanks zugenommen hat (6).5) Die Flanken sind etwas länger und auch mehr abgerundet. 7) Die Abgase der horizontalen Auspuffeund auch die durch die Flanken strömende warme Luft entweichen durch neuartige «Kamine» ins Freie. Beim F2001 wurden die Abgase nach oben «geschossen» (8). 9) Der freie Raum für ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare