AR-Zeitung Nr. 9 / 1994 vom 3. März 1994 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Neuenhof entscheidenden Wert legt, sowie der Halbanschluss Spreitenbach sind in das Projekt integriert. Dassschnell gehandelt werde, fordert mit Entschiedenheit auch die Regionalplanung Baden-Wettingen. Der Verzicht auf grossräumige Umund Unterfahrungsteilstücke sei zu begrüssen, nicht zuletzt der eingesparten Zeit wegen. Dass mit dem weiteren Vorgehen vorwärtsgemacht werde, fordert auch der Schutzverband Baregg wieauch die Interessengemeinschaft Baregg, dito die Regionalplanung Rohrdorferberg- Reusstal, die die gewählte Variante auch als «noch finanzierbar» begrüsst. Die Stellungnahme der Sozialdemokratischen Partei geht hart mit dem Regierungsentscheid ins Gericht: zustandegekommen aufgrund einer politischen Gewichtung von umweltund verkehrsrelevanten Faktoren, sei er Ausdruck der Mehrheitsverhältnisse der beteiligtenGremien. Falsch sei die Weichenstellung trotz allen gegenteiligen Behauptungen, da es sich um eine Kapazitätsausweitung handle, die der Region nur vorübergehend Entlastung bringe. Die Erfahrung zeige, dass die Verbesserungen durch denAusbau wegen der zu erwartenden Verkehrszunahme mittelfristig bald wieder zunichte gemacht würden. blr. Weniger Verkehr in Luzern Der motorisierte Strassenverkehr hat im Kanton Luzern 1993 gegenüber dem Vorjahr um rund2 % abgenommen. Das geht aus der Veröffentlichung der automatischen ...Quelle:
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