AR-Zeitung Nr. 9 / 1989 vom 02.Mrz.1989 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Allroundreifen und besitzt als Besonderheit eine asymmetrische Lauffläche mit zwei unterschiedlichen Profilen, wobei jedes eine eigene Gummimischung besitzt. Der 4x4 ist speziell für allradgetriebene Personenwagen entwickelt worden und soll nach Angaben des Herstellers auf trockener und nasser Strasse 10 bis 15 % bessere Werte erbringen als ein herkömmlicher Winterreifen, einem Sommerreifen aber auf Schnee ebenfalls um 15 % überlegen sein. Für Gegenden mit strengen Wintern und grossen Schneemengen empfiehlt Peugeot allerdings nach wie vor echte Winterreifen. (Werkbild) Die neuen Allradausführungen von Peugeot werden an der Hinterachse mit einer elektrohydraulischen Niveauregulierung ausgerüstet, welche durch Druckänderung in den Stossdämpfem einwirkt. unseren ' Probefahrten mit Reifen des Typs Pirelli 600 bestückt war. Diese erlauben erstaunliche Kurvengeschwindigkeiten. Wer aber bis an die sehr hoch liegende Haftgrenze vordringt, wird beim plötzlichen Heben des Gaspedals rasch auf das Wegwischen der Heckpartie reagieren müssen! Ein grosses Lob verdient die Bremsanlage aller gefahrenen Typen; auch bei forcierter Gangart Hess sie keine Ermü- dungserscheinungen erkennen. Als einzigen Wert für die Fahrleistungen gibt Peugeot vorläufig die Höchstgeschwindigkeit für das schwächere Modell an: sie soll 181 km/h betragen. Die Modelle GRI/SRI werden auf ...

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