AR-Zeitung Nr. 8 / 2006 vom 22. Februar 2006 - Seite 2
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... In jenem Jahr wurden 276 Martini gebaut, und in derSchweiz standen 539 Landstrasse-Pw und 28 Nutzfahrzeugedieser Marke in Verkehr. Die Marke existierte, als letztes Schweizer Fabrikat, bis 1934. Insgesamt waren an die 3600 Martini gebautworden. GL. Baujahr: 1912 Antrieb: 4 Zyl., 2412 cm 3 , ca. 15 PS, 3-Gang-Getriebe. Besonderheit: Bedeutendste Personenwagenmarke derSchweiz. Stichwort ReduktionsgetriebeKommt vom Offroader Damit die Zugkraft desMotors im Gelände aus reicht, wird das Verteilergetriebe zweistufig ausgelegt. Im Falle des Impreza stehen zum nen Massenkräften, diemechanische «Krücke» Ausgleichswelle ist kein Thema. Die Kurbelwelle ist kurz und steif, das Aggregat ist dahersehr «drehzahlfest». Auch hält die flache Konstruktion den Schwerpunkt tief, dem Fahrverhalten merkt mans an. Bei der Modellpflege wurde die Motorenpalette ganz umgekrempelt. Der grosskolbige, auchaus dem Forester- Topmodell bekannte 2.5-Vierzylinder-Turbo tritt an die Stelle des bisherigen 2.0- Turbos. Der 2.0-Saugmotor wurde definitiv zum technischen Leckerbissen. Er operiert neu mit vier (von einem einzigen Zahnriemen getriebenen!) Nockenwellen, und Die umfangreiche Beilage der«Automobil Revue» zum Genfer Automobilsalon - seit einigen Jahren im Magazinformat - hat Tradition. Neu ist in diesem Jahr,dass sie nicht erst zusammen mit der Normalausgabe zur Saloneröffnung ...Quelle:
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