AR-Zeitung Nr. 8 / 2002 vom 21. Februar 2002 - Seite 33
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... Sie konnten noch 10,8 Mio Fahrzeuge ausliefern (-4,8 1/2; Vorjahr 11,4 Mio),bei einem Gesamtmarkt von knapp über 17Mio. Doch die Absatzzahlen allein täuschen. Der Preis für das Abwenden eines Einbruchs ist viel zu hoch, meinen Analysten. Fordmeldete denn auch erstmals nach zehn Jahren einen Verlust kannt). Chrysler wiederum prognostiziert ebenfalls ein Minus inHöhe von 2 Mia Dollar. Das Ergebnis, so Chrysler-Chef Dieter Zetsche in einem Anflug von Galgenhumor, bewege sich am positiven Ende der Erwartungen. Mitanderen Worten, es hätte noch schlimmer kommen können! Nur General Motors hat sich aus den roten Zahlen retten können, dochder Überschuss brach massiv ein und erreichte, nach den heute bekannten Zahlen, lediglich noch601 Mio Dollar. Es gibt zwei Gründe für den starken Einbruch bei den Ertragszahlen. An erster Stelle sind die Preisnachlässe zu nennen. Für manche Modelle wurden Rabatte bis zu 4 00 Dollar gewährt. Zu Beginn des Jahres 2002 reduzierte GM auf jeden verkauften Neuwagen den Preis um 2002 Dollar - ein sehr teurer Werbegag. Mit den Rabatten konnte zwar, vor allem nach den Terroranschlägen vom 11. September, der befürchtete Einbruch vermieden werden. Es fragt sich aber, ob ein Rückgang der Verkäufe nicht weniger Schaden angerichtet hätte. Denn dann hätte man mit Jahresbeginn Neuwagen zu höheren Preisen verkaufen können, und die Aussicht ...Quelle:
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